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此前，国内经销商疯狂往俄罗斯倒卖汽车赚金币，但奇瑞们想做长久生意还依赖当地的渠道，收紧平行出口，就是要把蛋糕留给当地经销商。

逃离性价比红海：要努力研究如何把产品卖出溢价，而不是单纯在低利润、走规模上互相内耗；

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使用自托管或非托管电商平台，商家得有自己的服务器空间，或向托管服务供应商租用空间。这会让网站管理变得更复杂，因为你需要兼顾网站更新、维护和漏洞修复等问题。自托管要求在内部分配更多的资源，而你本可以将这些资源分配到其他地方。

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尽管丰田章男多次公开“炮轰”电动车，但不可否认，当年轻的对手拿着“新式武器”袭来之时，他的眼神还是出卖了他。

从我观察到的情况看，去东南亚创业的团队，最好是有建制的一个团队，而且其中主要成员在国内有相关行业经验，这样的团队成功概率大一些。

寻找一个提供更多的发货选项的平台，包括快递服务集成、多种发货模式，以及退货处理。

作为拉动国家经济的三驾马车，中国依靠消费、投资、外贸在过去几十年取得了飞速的经济发展。其中外贸行业作为国家创收、拉动就业的重要引擎，其整体发展过程和近期转型方向，就成为了全社会上下关注的话题。

放眼行业，无论是传统外贸，还是跨境电商都有其存在的商业必要性。跨境电商带来的销路拓展和品牌化塑造，是能够为企业带来弯道超车的机会。

click here 出海全球化的市场主体最终仍然是企业与一线出海人。在新大航海时代，勇敢的、具有国际化视野和能力的中国企业家，选择了主动走出去。这既是为了生存和发展，也是中国人透过市场，学习与世界相处的过程。而他们在这个时代的出海经历，也必将成为中国全球化战略中宝贵的经验。

我们上面提到过，在东南亚，单一国家的单一业务线，市场空间往往不够大，所以在东南亚打出来的团队，进一步国际化发展的意愿和能力往往比较强，我们可以称为“二次出海”的能力。

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许可教授解读认为，从全球立法情况来看，数据跨境的规则呈现出一种“小圈高墙”的新态势。即各国都在打造数据跨境流动的“朋友圈”，对于“朋友圈”以外的国家竖起高高的“围墙”，阻挡数据跨境流动，在“朋友圈”以内的国家之间则是友好的，可以自由活动的。最典型的就是欧盟和美国。

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